IDTechEx заявляет, что инвестиции в низкоуглеродный водород дают надежду на развитие автомобилей на топливных элементах

БОСТОН, 25 ноября 2022 г. /PRNewswire/ — В гонке по обезуглероживанию дорожных транспортных средств, несомненно, лидируют аккумуляторные электрические силовые агрегаты. Однако более высокая плотность энергии систем топливных элементов по сравнению с современными системами литий-ионных аккумуляторов означает, что они могут обеспечить больший запас хода при том же весе системы. Большой запас хода в сочетании со временем дозаправки, значительно более быстрым, чем зарядка аккумулятора, заставил многих предположить, что автомобили на топливных элементах являются решением с нулевым уровнем выбросов для дальних поездок, особенно для дальнемагистральных грузовиков. IDTechEx ‘Электромобили на топливных элементах 2022-2042 гг.В отчете исследуется текущее состояние развития транспортных средств на топливных элементах для легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовиков и городских автобусов, а также в отчете анализируется потенциал технологии на этих дорожных рынках.

На рынке грузовых автомобилей тестируется несколько моделей топливных элементов, и такие компании, как Hyundai, Toyota, Nikola, Hyzon и Daimler, хотят внедрить эту технологию в не столь отдаленном будущем. На рынке легковых автомобилей Toyota и Hyundai продолжают оставаться единственными производителями, предлагающими серийное производство FCEV со своими моделями Mirai и Nexo соответственно. В настоящее время ведется много работы по улучшению конструкции систем топливных элементов для автомобильных приложений, но самой большой проблемой для будущего роста продаж, возможно, является не техническая осуществимость разработки электромобилей на топливных элементах, а доступность водородного топлива и заправочной инфраструктуры. Отсутствие инфраструктуры для заправки водородом препятствовало внедрению автомобилей на топливных элементах, по крайней мере, в последнее десятилетие. Однако ряд регионов, в том числе ЯпонияКорея, Германия, Калифорнияа также Китайподдерживают инициативы по созданию инфраструктуры водородных заправочных станций, которые могут увидеть это изменение.

Сегодня водородное топливо, используемое на транспорте, представляет собой в основном серый водород, получаемый путем конверсии природного газа с водяным паром метана, который, как показывает анализ IDTechEx, предлагает в лучшем случае очень ограниченное содержание CO.2 снижение выбросов по сравнению с современными двигателями внутреннего сгорания. Недавно было сделано несколько заявлений о финансовой поддержке производства низкоуглеродного синего и зеленого водорода. В сентябрь 2022 г.ЕС одобрил 5,2 миллиарда долларов в государственном финансировании проектов зеленого водорода, а США объявили о планах 7 миллиардов долларов инвестиции для создания до десяти региональных водородных узлов. Однако на данном этапе ни дешевый ресурс для производства возобновляемой энергии, необходимый для производства дешевого зеленого водорода, ни технологии улавливания и хранения углерода, необходимые для производства голубого водорода, не были продемонстрированы в масштабе, который может обеспечить низкоуглеродный водород по цене насоса, конкурентоспособной с дизельным топливом. бензин или электрическая зарядка. Усилия по развитию, вероятно, потребуют значительного времени и значительных инвестиций.

Автомобили на топливных элементах привлекают внимание, но в настоящее время они дороги в покупке и эксплуатации, а водородное топливо и заправочная инфраструктура для их поддержки недоступны. И хотя силовые агрегаты на топливных элементах сегодня имеют преимущество в запасе хода, продолжающееся ожидание точки жизнеспособного коммерческого использования означает, что быстрое совершенствование аккумуляторных силовых агрегатов сводит на нет это преимущество. Ниша дальнемагистральных транспортных средств на топливных элементах будет продолжать сокращаться, чем дольше будет ждать инфраструктура и экономичное водородное топливо с низким содержанием углерода. 2023 год, вероятно, будет трудным годом для автомобилей на топливных элементах, поскольку высокие цены на газ во всем мире приводят к высоким ценам на серый водород.

Чтобы узнать больше, отчет IDTechEx ‘Электромобили на топливных элементах 2022-2042 гг.представляет независимый 20-летний прогноз для легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовиков и городских автобусов на топливных элементах, прогнозирует объемы продаж, спрос на топливные элементы и рыночную стоимость. В отчете обсуждаются технические и экономические аспекты использования топливных элементов в этих различных транспортных приложениях.

Отчет об электромобилях на топливных элементах является частью более широкого исследовательского портфолио IDTechEx, в котором отслеживается внедрение электромобилей и транспортных средств на топливных элементах, тенденции в отношении аккумуляторов, автономии и тенденций в области мобильности на суше, на море и в воздухе, помогая вам ориентироваться в том, что может произойти впереди. Узнайте больше на www.IDTechEx.com/Research/EV.

О компании IDTechEx

IDTechEx направляет ваши стратегические бизнес-решения с помощью своих продуктов Research, Subscription и Consultancy, помогая вам получать прибыль от новых технологий. Для получения дополнительной информации свяжитесь с [email protected] или посетить www.IDTechEx.com.

Загрузка изображений:

https://www.dropbox.com/scl/fo/wan5astpesjc5jsnowugq/h?dl=0&rlkey=qyyg5xwfj2dyy39om7nxdv4fe

Контакты для СМИ:

Люси Роджерс
Администратор по продажам и маркетингу
[email protected]
+44(0)1223 812300

Ссылки на социальные сети:

Твиттер: www.twitter.com/IDTechEx
Линкедин: www.linkedin.com/company/IDTechEx
Фейсбук: www.facebook.com/IDTechExResearch

Фото: https://mma.prnewswire.com/media/1955502/Promo_4_Graphic.jpg
Логотип: https://mma.prnewswire.com/media/478371/IDTechEx_Logo.jpg

ИСТОЧНИК

IDTechEx заявляет что инвестиции в низкоуглеродный водород дают надежду на



We wish to give thanks to the writer of this article for this outstanding web content

IDTechEx заявляет, что инвестиции в низкоуглеродный водород дают надежду на развитие автомобилей на топливных элементах


Our social media profiles here and other pages on related topics here.https://lmflux.com/related-pages/