FRANKFORT, Ky. — O governador Andy Beshear disse que estava trabalhando para trazer investimentos e empregos em hidrogênio para Kentucky, trabalhando com outros governadores em West Virginia, Ohio e Pensilvânia para apoiar o Appalachian Regional Clean Hydrogen Hub (ARCH2).
“A liderança de Kentucky nos setores automotivo e de logística nos posiciona como um local natural para o desenvolvimento econômico do hidrogênio”, disse o governador Beshear. “Estamos ansiosos para trabalhar com nossos governadores da região dos Apalaches e parceiros da indústria para continuar moldando uma economia de hidrogênio em Kentucky e em toda a região.”
O hidrogênio pode ser produzido por meio de recursos fósseis, renováveis e nucleares. A densidade de energia e a capacidade de transporte de energia do hidrogênio o tornam uma opção atraente de combustível para transporte, aviação e usos industriais e geração de eletricidade.
A equipe ARCH2 compreende entidades com operações em toda a região dos Apalaches, abrangendo a cadeia de hidrogênio, juntamente com organizações de tecnologia de energia, incluindo o National Energy Technology Laboratory, Battelle, GTI Energy, Allegheny Science & Technology, consultores, instituições acadêmicas, organizações comunitárias e organizações não governamentais que irão fornecer liderança comercial, técnica e programática para o desenvolvimento e construção do hub.
A região dos Apalaches fornece recursos existentes significativos para o ARCH2, incluindo a infraestrutura crítica necessária para produção e armazenamento de gás natural de baixo custo, dutos e redes de transporte existentes, proximidade de mercados no Centro-Oeste e Nordeste e uma força de trabalho de energia altamente qualificada.
Com sua infraestrutura robusta, forte base química e de fabricação, extensa rede de frete e dutos e áreas de armazenamento subterrâneo, o Kentucky possui infraestrutura de energia para apoiar a produção e distribuição de hidrogênio e infraestrutura de veículos movidos a hidrogênio.
Kentucky está no epicentro de uma área de distribuição de 34 estados para remessa de produtos por caminhão ou trem no leste dos Estados Unidos e fica a um dia de carro de dois terços da população dos EUA.
Em setembro, o governador Beshear juntou-se aos governadores de Indiana, Illinois, Michigan, Minnesota, Ohio e Wisconsin na criação de um Coalizão de Hidrogênio do Centro-Oeste (MH2 Aliança). A coalizão fornece uma estrutura regional para um forte mercado de hidrogênio que estimulará novas indústrias e empregos bem remunerados, promoverá a resiliência energética e melhorará a saúde pública reduzindo a poluição.
Recentemente, uma coalizão recém-formada que inclui as empresas de serviços públicos Dominion Energy, Duke Energy, Louisville Gas & Electric Co. e Kentucky Utilities Co. (LG&E e KU), Southern Co. , anunciou planos de obter apoio financeiro federal para um Polo de Hidrogênio do Sudeste.
Em 2021, a Toyota Motor Manufacturing Kentucky anunciou uma atualização de $ 461 milhões em sua fábrica em Georgetown. A partir deste ano, ela começará a montar módulos integrados de célula de combustível duplo (FC) para uso em caminhões comerciais pesados movidos a hidrogênio.
O Grupo de Trabalho Regional do Centro de Hidrogênio do estado foi formado no início deste ano para desenvolver projetos em torno do uso de hidrogênios, como mistura de gás natural ou combustível para transporte. O hidrogênio é um componente da estratégia energética de Kentucky, KYE3.
“Esta estratégia nos levará adiante, reunindo criadores de empregos, fornecedores de energia e administradores ambientais com grupos para criar uma infraestrutura de energia sustentável”, disse a secretária de gabinete de energia e meio ambiente, Rebecca Goodman.
Em julho, as rodovias interestaduais 64, 65 e 75 do Kentucky foram aprovadas pela Federal Highway Administration como futuros corredores de transporte de hidrogênio. A aprovação desses três corredores sinaliza a importância da conectividade de transporte para uma economia nacional de hidrogênio.
“A indústria automotiva está passando por mudanças fundamentais”, disse Jim Gray, secretário do Gabinete de Transportes de Kentucky. “Estamos olhando para o futuro e os combustíveis alternativos oferecerão aos consumidores mais opções para alimentar seus motores. Kentucky já é a capital da produção de baterias para veículos elétricos e agora, com três interestaduais designados como corredores de combustível de hidrogênio, está idealmente posicionado para um papel de liderança”.
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