President Biden belicht infrastructuurinvesteringen op Boston Logan Airport

BOSTON (SHNS) – Kort nadat Air Force One maandag laat op het tarmac van Logan International Airport landde, verklaarde president Joe Biden dat de federale infrastructuurwet die zijn regering implementeert “de belangrijkste investering” zal zijn sinds het plan van president Dwight D. Eisenhower voor het Interstate Highway System in de jaren 1950 en zal van kust tot kust “een infrastructuurdecennium” beginnen.

De president sprak in Logan’s Terminal E, waar een groot renovatie- en duurzaamheidsproject aan de gang is, nadat een parade van lokale gekozen functionarissen de ruwweg $ 1 biljoen infrastructuurwet vierden die Biden in november ondertekende, een wet die op het punt staat ongeveer $ 9,5 miljard te leveren aan Massachusetts ruim vijf jaar.

“Het grootste deel van de vorige eeuw leidden we de wereld met een aanzienlijke marge omdat we investeerden in onze mensen en we investeerden in onze infrastructuur. We investeerden in onszelf, maar gaandeweg stopten we. Vroeger stonden we op nummer één in de wereld op het gebied van investeringen in onderzoek en ontwikkeling als onderdeel van ons BBP, nummer één in de wereld. Nu staan ​​we op nummer acht. China stond vroeger op nummer… negen, neem me niet kwalijk, en nu staan ​​ze op nummer twee van de wereld’, zei Biden. “We lopen het risico onze voorsprong als natie te verliezen aan China en aan de rest van de wereld die aan het inhalen is. Dat houdt nu op, met investeringen zoals we die hier vandaag vieren.”

Voordat Biden even na het middaguur het podium betrad, sprak de Republikeinse regeringsleider Charlie Baker zijn “dankbaarheid en waardering uit voor zijn leiderschap en het werk dat is gedaan door degenen die partijgrenzen overschreden om voor de tweeledige infrastructuurwet te stemmen.” De gouverneur zei dat de wet en de unanieme stemmen over Beacon Hill om passende fondsen en staatsmachtigingen in te stellen om te profiteren van federale fondsen, “een prachtig voorbeeld is van wat er kan gebeuren als we samenwerken aan een gedeelde reeks doelen en kansen en zetten doel achter onze inspanningen.”

Terwijl hij mensen bedankte toen hij het podium betrad, leek de Democratische president zijn steun te geven aan Bakers stijl van politiek en zijn nadruk op beleid in plaats van politiek of persoonlijkheid.

“Gouverneur Baker, bedankt voor uw samenwerking door de jaren heen. Ik zei tegen de guv, ik hoop dat het je reputatie niet schaadt, guv, maar, weet je, toen ik begon, waren we allemaal zoals jij en ik; echt met elkaar kunnen opschieten, voor elkaar zorgen, elkaar fatsoenlijk behandelen”, zei de president. “We zijn het misschien oneens, maar gewoon rechtdoor. We moeten terug naar dat soort politiek.”

Logan’s Terminal E, de internationale terminal, werd gekozen als locatie voor de opmerkingen van Biden, deels omdat het upgradewerk op de luchthaven wordt ondersteund door $ 50 miljoen van de federale infrastructuurwet, aldus het Witte Huis. De projecteren – een toevoeging van ongeveer 320.000 vierkante meter, renovaties aan een bestaand gebouw en de creatie van vier nieuwe vliegtuigpoorten – creëert naar schatting 5.900 banen, zei het Witte Huis.

“Dit is een investering die de erfenis van Boston als toegangspoort tot en voor de wereld zal behouden”, zei de burgemeester van Boston, Michelle Wu. “Dus als we klimaatverandering aanpakken, kanker genezen en laten zien wat het betekent om een ​​stad te zijn voor iedereen hier in Boston, blijft infrastructuur de basis van alles wat we doen. Het zijn de oppervlakken waarop we reizen, de systemen die onze stroom en water leveren, de ruimtes waarin we werken, leven en spelen. We moeten beginnen te investeren in en plannen te maken voor de toekomst zonder de verkeerde keuzes van groei of gezondheid, bedrijven of werknemers, banen of onze planeet. We kunnen en moeten dat allemaal bereiken, want dat is wat onze families en gemeenschappen verdienen.”

Naast de miljarden dollars die de federale wet de komende jaren naar Massachusetts zal sturen, zal er nog meer beschikbaar komen via competitieve subsidies. Massachusetts hoopt de nieuwe federale financieringsmogelijkheden te benutten met zijn eigen infrastructuurobligatiepakket van $ 11,4 miljard dat Baker ondertekend in de wet vorige maand.

Naast de staatsinvesteringen van $ 11,4 miljard, zei Baker toen hij de obligatiewet ondertekende, zal de inspanning van de staat “ook grote projecten in steden en dorpen in de hele staat bevorderen door bijpassende fondsen te verstrekken waarmee Massachusetts kan strijden om financiering” via de federale overheid. wet.

“Om het in een notendop te zeggen, de tweeledige infrastructuurwet verdubbelt in feite het jaarlijkse niveau van federale financiering dat we in de loop van de komende vijf jaar hadden verwacht te ontvangen. En die hogere uitgaven aan bestaande competitieve subsidieprogramma’s creëren ook kansen om te investeren in nieuwe programma’s die ook deel uitmaakten van deze wetgeving”, zei Baker maandag bij Logan.

De rekening voor infrastructuurobligaties van de staat omvatte $ 400 miljoen voor onmiddellijke veiligheidsverbeteringen bij de T, en de Amerikaanse vertegenwoordiger Seth Moulton wees maandagochtend op de verschillen tussen het bijna $ 700 miljoen Terminal E-project in Logan en het werk dat wordt gedaan tijdens de maandenlange sluiting van de MBTA’s Orange Line.

“Laten we deze investering van vandaag in perspectief plaatsen. De reconstructie van Terminal E is een project van 700 miljoen dollar dat we nodig hebben voor de vijf en een half miljoen passagiers die deze terminal elk jaar gebruiken. Dat is een investering van $140 per passagier. Ondertussen is aan de andere kant van de stad de hele Orange Line voor 30 dagen stilgelegd tijdens de wederopbouw voor een project dat $ 198 miljoen heeft gekost. Dat is een investering van $ 3,15 in de jaarlijkse passagiers op die oranje lijn,’ zei Moulton. “Dus $ 140 voor de internationale reizigers bij Logan en $ 3,15 voor alle werknemers die deze terminal bouwen … het feit is dat we meer moeten doen.”

Anderen die vóór Biden op Logan spraken, waren onder meer senaatspresident Karen Spilka, senator Lydia Edwards en Amerikaanse vertegenwoordigers Jake Auchincloss, Lori Trahan, Bill Keating, Stephen Lynch, Katherine Clark en Ayanna Pressley, MassPort CEO Lisa Wieland en US Sens. Ed Markey en Elizabeth Warren.

Massachusetts heeft de afgelopen weken veel aandacht gekregen van de regering-Biden. Biden bezocht Somerset in juli om de ecologische en economische belofte van offshore wind te benadrukken, vice-president Kamala Harris noemde de Bay State een “model” voor de bescherming van reproductieve rechten tijdens een bezoek aan Dorchester in augustus en keerde vervolgens terug op Labor Day voor een vakbondsontbijt.

Een deel van die aandacht zou te danken kunnen zijn aan de congresdelegatie van de staat, een groep van alle democraten die Biden maandag voor lof uitkoos.

“Wat een congresdelegatie, heilige God. Ik kan niets doen zonder in te checken bij de delegatie, snap je wat ik bedoel? Het is de machtigste en meest getalenteerde delegatie, denk ik, in het land’, zei hij.

We would like to thank the writer of this article for this awesome content

President Biden belicht infrastructuurinvesteringen op Boston Logan Airport


You can view our social media profiles here , as well as other related pages herehttps://lmflux.com/related-pages/